升降貨梯的液壓系統(tǒng)功率損耗不僅會(huì)損失能量，降低系統(tǒng)工作效率，同時(shí)損失的這部分能量同時(shí)轉(zhuǎn)變成熱能，使液壓油的溫度升高，導(dǎo)致油液變質(zhì)，引發(fā)故障。所以，升降機(jī)生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)，會(huì)在滿足客戶需求的條件下，盡量降低液壓系統(tǒng)能量損耗。

1、減小升降貨梯壓力損耗，在選擇調(diào)速回路時(shí)，既要滿足調(diào)速要求，又要盡量減少能量損耗。比較常用的調(diào)速回路主要有：容積節(jié)流調(diào)速回路、容積調(diào)速回路、節(jié)流調(diào)速回路。但三者也是有利也有弊：容積調(diào)速回路既無(wú)溢流損失，也無(wú)節(jié)流損失，效率高，但低速穩(wěn)定性差；節(jié)流調(diào)速回路的能量損耗大，低速穩(wěn)定性好。如果要結(jié)合兩者各自的長(zhǎng)處，可以采用容積節(jié)流調(diào)速回路，以減小壓力損耗。

2、當(dāng)升降貨梯液壓油流經(jīng)液壓閥時(shí)存在著壓力損耗和流量損耗，其中能量損耗比重占較大部分。調(diào)整壓力閥的壓力是其中降低能量損耗的一個(gè)重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量的調(diào)節(jié)范圍進(jìn)行選取并保證其最小穩(wěn)定流量，壓力閥的壓力在滿足升降機(jī)正常工作的前提下，盡量取較低的壓力值。 

3、升降貨梯嚴(yán)禁超載運(yùn)行，在升降機(jī)升降作業(yè)時(shí)，不能為了貪圖省時(shí)、省力而超載運(yùn)行，這樣只會(huì)降低整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行速度，不僅會(huì)損壞設(shè)備，增加能量的釋放，還會(huì)縮短升降機(jī)的使用壽命。

4、升降貨梯泵站選擇，執(zhí)行器工作過(guò)程中，有時(shí)需要大流量，低壓力；有時(shí)可能需要小流量，高壓力，針對(duì)這類情況選擇限壓式的變量泵最為合適，泵的流量隨著系統(tǒng)壓力的變化而變化，當(dāng)系統(tǒng)壓力的降低時(shí)，流量會(huì)比較大，此時(shí)能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力增加時(shí)流量就會(huì)減小，這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求，又能使能量的損耗降到最低，減少了能量損耗。

5、選擇合適的升降貨梯液壓油，如果升降機(jī)液壓油的粘性過(guò)高就會(huì)在管路中產(chǎn)生較大的內(nèi)力，從而造成液壓油發(fā)熱，同時(shí)

也增加設(shè)備活動(dòng)的阻力。而如果液壓油的黏性過(guò)低時(shí)，則容易造成泄漏，就會(huì)降低系統(tǒng)的容積率，所以，要選擇粘度合適的液壓油，減少能量損耗。